Çin yeni yatırım alanları mı arıyor?
Çin tarafından hayata geçirilen ve 65 ülkeyi barındıran “Bir Kuşak Bir Yol” projesinde Türkiye'de geçiş noktalarından bir tanesi ve stratejik olarak büyük öneme sahip. 4.4 Milyar insanlar birlikte kürsel anlamda gayri safi milli hasılanın %40 gibi bir oranını kapsayan büyük bir proje.
Özgür Koçularlı / Ekonist
Bu projeyle birlikte modern İpek Yolu’nun geçtiği güzergahlarda limanların, demir yollarının ve hava taşımacılığının önemi daha da artıyor.
Özellikle bu noktaları kontrol altında tutmak, gerek satın almak gerekse ortaklık yoluyla dahil olmanın önemi tartışılmaz.
Çin bu amaç doğrultusunda 2017 yılının ilk 9 ayında içinde lojistik için limanlar başta olmak üzere toplamda 32 Milyar dolarlık satın alma gerçekleştirdi.
Asya ve Avrupa’da modern İpek Yolu güzergahında satın almalara devam eden Çin, güzergah boyunca lojistik hizmetini kendi kontrolünde tutmak istiyor.
Bir Kuşak Bir Yol projesi kapsamında hatta 2015 yılından başlayarak Türkiye’de de çeşitli satın almalar ya da ortaklıklar gerçekleştirdi.
Limanlar konusunda satın alma ya da ortaklıklara devam eden Çin için “Bir Kuşak Bir Yol” porjesi kapsamında olmazsa olmazlarının arasında tabi ki hava taşımacılığı da gelmekte.
Tabi sadece yolcu taşımacılığı yapan hava yolları bu kadraja girmeyecektir. Hava taşımacılığı için Çin’in ihtiyacı olan “Kargo Taşımacılığı” yapan ve hem yurt içi hem de yurt dışı uçuş lisansı bulunan şirketlerin ilgisini çekeceği aşikar.
Şimdi şu soru akıllara geliyor, Çin hava yolu kargo hizmeti konusunda bu standartları taşıyan hangi firmaları kadrajına almış olabilir?
Yoruma kapalı.